供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷液压油阀的提供的发动机转速是会根据柴油发动机机的负荷什么意思，由发动机转速调理组织来调理的。假若喷液压油阀发动机转速调理杆、导槽卡在提供的发动机转速世界上最大的区域，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的发动机转速世界上最大的区域，都有形成喷油液压油阀提供的发动机转速过小。

(2)喷真空泵齿轮泵副划痕严重性，密封圈的性能降低了，也会引起泵油负担和泵油量变低。

(3)喷助力泵出口到阀本职工作黑心，内漏偏少，造成 提供的油量提高。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵修改不妥，使喷油过多。

(2)弹起来调节齿轴拉紧螺母，使调节齿轴挪动。

(3)调压器器的控制臂限位器内六角螺丝校准不善。有的方法人士要为提高生产电站动机柜访问网络速度，不好常地校准调压器内六角螺丝和限油器；更有以至于者，将油门杆直接的挂在调压器压缩弹簧上，误加访问网络速度，并不是快速了组件的磨花，也影响了生产电站动机柜的安全可靠性；物理的效率影响，油耗提高。

汽油风能发并网发电站空气能选择测评，若是运行的速度少于规范允许值的10%，风能发并网发电站空气能油耗率会增多3%~4%。风能发并网发电站空气能多缸汽油机喷油不一会促使用油量大的液压缸在事情时放出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，电机转速价格波动很大时，会经常出现“方向跑偏”迹象。诱因：喷高压油泵测定不合理、最明显油泵量受到限制仪器受损、油位有效控制中介机构配备或调整不合理等；拉簧永远倾斜或碎裂等。